（四）空間對(duì)比
| 車身尺寸參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 車型/參數(shù) | 君威 28T 豪華型 | 阿特茲 2.5L 藍(lán)天尊崇型 | 邁騰 330TSI DSG 領(lǐng)先型 | 新蒙迪歐 EcoBoost 200豪華型 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4902 | 4870 | 4866 | 4873 |
| 寬（mm） | 1863 | 1840 | 1832 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1450 | 1464 | 1470 |
| 軸距（mm） | 2829 | 2830 | 2871 | 2850 |
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車身尺寸方面，四款對(duì)比車型的軸距均超過了2800mm，達(dá)到了不錯(cuò)的軸距表現(xiàn)水平，其中邁騰的軸距更是達(dá)到了2871mm，實(shí)際空間表現(xiàn)也和它優(yōu)異的軸距表現(xiàn)相匹配。不過令人驚奇的是，邁騰的車身長(zhǎng)度為四車中最短的，擁有如此的空間表現(xiàn)實(shí)屬不易。
身高184cm的體驗(yàn)者，將座椅調(diào)至最低位置時(shí)，可獲得一拳的前排頭部空間。
前排為體驗(yàn)者坐姿座椅位置不變，后排可獲得三指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。
君威的行李廂較為平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為434L。并且支持后排座椅靠背4/6比例放倒。
阿特茲的行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為483L，后排座椅同樣支持4/6比例放倒。
邁騰的行李廂容積為533L，達(dá)到了同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀的水準(zhǔn)。可按比例放倒的后排座椅進(jìn)一步增強(qiáng)了它的儲(chǔ)物能力。
體驗(yàn)者的身高為178cm，坐在新蒙迪歐的駕駛席位置并將座椅調(diào)整至最低，保持合理的前后距離，此時(shí)所能夠獲得的頭部空余空間為一拳。
保持前排座椅的位置不變，體驗(yàn)者移至新蒙迪歐的后排座椅處，此時(shí)所能夠獲得的頭部空余空間僅能水平放入一個(gè)手掌，不算理想；不過好在腿部空余空間仍有一拳。
常規(guī)狀態(tài)下新蒙迪歐的行李廂容積為516L，后排座椅放倒后，擴(kuò)展空間可達(dá)986L，足以滿足日常使用需求。
空間方面，君威的長(zhǎng)度和寬度最大，邁騰的軸距最大，新蒙迪歐的高度最大。而阿特茲就表現(xiàn)的中規(guī)中矩了，畢竟它是帶著運(yùn)動(dòng)基因而來的。綜合車內(nèi)空間和行李廂空間來看，宜家宜商的邁騰優(yōu)勢(shì)比較明顯。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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